DES 난류 모델을 이용한 정사각주 주변의 Vortex Shading Simulation
CFD-Pressure
CFD-Vorticity
FSI-Pressure
FSI-Vorticity
Schematic view of CFD Model
Schematic view of FSI Model
장대 교량이나 고층 건물의 내풍 안정성 평가 해석을 위해 와류 진동에 대한FSI(Fluid Structure Interaction) 해석을 수행하였다. 유체는 공기이며 Reynolds Number는 1,430이다. 위의 그림은 CFD 모델과 FSI 모델의 개략도이다. CFD 모델의 경우 정사각주의 표면은 Rigid Wall로 정의하였고 FSI 모델의 경우 정사각주 표면을 Fluid Structure Interface로 정의하여 유체 력에 의해 움직일 수 있도록 설정하였다. 아래 왼쪽 그래프는 각 모델의 시간에 따른 Lift Coefficient를, 오른쪽 그래프는 FSI 모델의 정사 각주의 한 정점의 수직 방향 변위를 나타내고 있다. FSI 모델의 정사각주 움직임에 의해 Lift Coefficient의 변화 형태는 아주 유사하지만 그 크기에 차이가 있다.
 |  | Lift Coefficient (CFD vs FSI) | Vertical Displacement for FSI model |
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DES 난류 모델을 이용한 정사각주 주변의 Vortex Shading Simulation
CFD-Pressure
CFD-Vorticity
FSI-Pressure
FSI-Vorticity
Schematic view of CFD Model
Schematic view of FSI Model
장대 교량이나 고층 건물의 내풍 안정성 평가 해석을 위해 와류 진동에 대한FSI(Fluid Structure Interaction) 해석을 수행하였다. 유체는 공기이며 Reynolds Number는 1,430이다.
위의 그림은 CFD 모델과 FSI 모델의 개략도이다. CFD 모델의 경우 정사각주의 표면은 Rigid Wall로 정의하였고 FSI 모델의 경우 정사각주 표면을 Fluid Structure Interface로 정의하여 유체 력에 의해 움직일 수 있도록 설정하였다.
아래 왼쪽 그래프는 각 모델의 시간에 따른 Lift Coefficient를, 오른쪽 그래프는 FSI 모델의 정사 각주의 한 정점의 수직 방향 변위를 나타내고 있다. FSI 모델의 정사각주 움직임에 의해 Lift Coefficient의 변화 형태는 아주 유사하지만 그 크기에 차이가 있다.
Lift Coefficient (CFD vs FSI)
Vertical Displacement for FSI model